කාර් වල වයිෆයි? වාහන කර්මාන්තය මට තේරෙන්නේ නැත

කැඩිලැක් ක්ව

මම ජීවිතයේ භුක්ති විඳින සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩවලින් එකක් වන්නේ ලස්සන මෝටර් රථයකි. මම මිල අධික නිවාඩු සඳහා නොයමි, මම ජීවත් වන්නේ නිල් කරපටි සහිත අසල්වැසි ප්‍රදේශයකය, මට මිල අධික විනෝදාංශ නොමැත… එබැවින් මගේ මෝටර් රථය මට මගේ සංග්‍රහයකි. මම සෑම වසරකම සැතපුම් ටොන් ගණනක් ධාවනය කරන අතර දින කිහිපයක් ඇතුළත ඕනෑම ගමනාන්තයකට රිය පැදවීමෙන් සතුටක් ලබමි.

මගේ මෝටර් රථයට HD තිර 3 ක් සාදා ඇත - කොන්සෝලය තුළ එක් ස්පර්ශ තිරයක් සහ ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස එකක්. පසුගිය අවුරුදු 3 තුළ, මම විශ්වාස කරන්නේ මම පිටුපස අසුනේ එක් තිරයක් පමණක් භාවිතා කර ඇති බවයි… මගේ දියණිය ගමනක් සඳහා පිටුපස අසුනේ හිඳින විට. මෝටර් රථයේ ඩීවීඩී ප්ලේයරයක්, පසුපස අසුනේ ශ්‍රව්‍ය / දෘශ්‍ය කොකුප්, සැටලයිට් රේඩියෝ සහ ඔන්ස්ටාර් ඇත. සිතියම් වේදිකාවක් කොන්සෝලය තුළට සාදා ඇත.

එම චාරිකා වල මගේ ඉදිරිපස අසුනේ මගේ අයිපෑඩ් සහ මගේ අයිෆෝන් අවශ්‍ය චාජර් සහ මගේ මෝටර් රථයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියට USB සම්බන්ධතාවයක් ඇත. පිටුපස අසුනේ මගේ ලැප්ටොප් එක තිබේ. බ්ලූටූත් මගේ දුරකථනය පද්ධතියට සම්බන්ධ කරයි.

  • නඩු විභාගය අවසන් වූ වහාම චන්ද්රිකා රේඩියෝව, මම එයට ඉඩ දුන්නා. අයිටියුන්ස් ගුවන්විදුලිය සහ මගේ අයිෆෝන්හි සංගීතය මෝටර් රථයේ ඇති බෝස් සරවුන්ඩ් සවුන්ඩ් සිස්ටම් හරහා USB සම්බන්ධතාවය හරහා වඩාත් ගුණාත්මක බව සපයයි.
  • එම සිතියම් වේදිකාව සිතියම් යාවත්කාලීනව තබා ගැනීම සඳහා සෑම වසරකම ඩොලර් 100 කට වඩා වැය වන ඩීවීඩී හරහා යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්‍ය වේ. මම ගූගල් සිතියම් සහ මගේ සියලු සම්බන්ධතා තොරතුරු, අන්තර්ජාල සෙවීම සහ මගේ දින දර්ශනය මුළුමනින්ම ඒකාබද්ධ වී ඇති නිසා මම ඒවා භාවිතා නොකරමි.
  • කාර් එක ආවා එහි දුරකථන අංකය මම කිසි විටෙකත් සක්‍රිය කර නැති බව… ඒ නිසා මට ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් ඇති අතර බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවය භාවිතා කරයි (එය පරිපූර්ණව ක්‍රියා කරයි).
  • මෝටර් රථයට අ අභ්‍යන්තර 40Gb දෘ hard තැටිය මට සංගීතය USB, CD, හෝ DVD මගින් මාරු කළ හැකි නමුත් මගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය හරහා නොවේ. ඒ නිසා අහඹු ලෙස සංයුක්ත තැටි කිහිපයක් පටවා ඇත.
  • My OnStar දායකත්වය ළඟදීම අවසන් වන අතර අඛණ්ඩ සේවාවක් සඳහා ලියාපදිංචි නොවීම ගැන මම බැරෑරුම් ලෙස සිතමි. මම එය කිසිවක් සඳහා භාවිතා නොකරමි.

IOS යාවත්කාලීන වූ දා සිට, මගේ දුරකථනය මෝටර් රථය සමඟ හඳුනා නොගැනීම නිසා මම අක්‍රිය වී සිටිමි. කාර් එකට නැහැ වැඩි දියුණු කිරීම, අ ඇප්ස් වෙළඳසැල, එය මගේ ජීවිතය සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ නොවේ… නමුත් මගේ දුරකථනය එසේ කරයි.

දැන් GM විකල්පයක් ලෙස ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල වයිෆයි එකතු කිරීම. මම දැනටමත් මගේ අයිෆෝන් සහ අයිපෑඩ් හි උණුසුම් ස්ථාන හරහා වයිෆයි ඇත. කාර් වයිෆයි නිවේදනය මාව අද්දරට තල්ලු කර ඇත. ජීඑම් සභාපති ටෙලිකොම් කාරයෙක් හැරුණු විට, ඔවුන් මේ පාරට යන්නේ ඇයිදැයි මට සිතාගත නොහැකිය.

මම මගේ කාර් එක හැම තැනම ගන්නේ නැහැ, මම මගේ දුරකථනය හැම තැනම ගන්නවා.

අයිපෑඩ් අලෙවිය සහ ටැබ්ලට් අලෙවිය එහි ඇති සෑම ඩෙස්ක්ටොප් එකක්ම අභිබවා යයි. ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ ඇපල් විසින් iOS අතුරු මුහුණතක් මෝටර් රථ වෙත ගෙන ඒමට කටයුතු කරන බවට මම සමහර ප්‍රවෘත්ති කියවා ඇත්තෙමි. ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් වලට කලින් එහි පැමිණිය හැකි බවට සැකයක් නැත. මට තේරුම් ගත නොහැකි දෙය නම්, සියලු තාක්‍ෂණය දැනටමත් මගේ අතේ ඇති විට මෝටර් රථ කර්මාන්තය කෙසේ හෝ සමාන්තරව වැඩ කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ මන්ද යන්නයි.

මගේ දුරකථනය මගේ මෝටර් රථයට උපාංගයක් නොවේ.

මට මගේ දුරකථනය ලිස්සා යා හැකි උපකරණ පුවරුවක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් විශාල යෙදුම් විශාල ස්පර්ශ තිරයක පොදු යෙදුම් පෙන්වන කොන්සෝලයක් සක්‍රීය කරයි. මෝටර් රථය නැවතුනේ නැත්නම් මට යතුරුපුවරුව අක්‍රීය කිරීමට අවශ්‍යයි. මම උද්‍යානයේ නොසිටියා නම් මට දුරකථනය ඉවත් කිරීමට පවා නොහැකි විය යුතුය. බැක්ස්ක්‍රීන් ඉවත් කර ටැබ්ලට් සඳහා විශ්ව වරහන් ස්ථාපනය කරන්න. මගේ තිරය දිගු කිරීම සඳහා මගේ මගීන්ට ඔවුන්ගේ දුරකථනය හෝ ටැබ්ලටය ප්ලග් ඉන් කිරීමට, ඔවුන්ගේම සංගීතයට සවන් දීමට හෝ මගේ මෝටර් රථයට ඇප් එකක් හරහා සම්බන්ධ වීමට ඉඩ දෙන්න (ඇපල් ටීවී සඳහා එයාර් ප්ලේ වැනි). මගේ මගියාගේ සංගීතය හෝ මගේ සංගීතය වාදනය කිරීමට මට ඉඩ දෙන්න.

මගේ මෝටර් රථය මගේ දුරකථනයට අමතර උපාංගයකි.

මට පාලනය කිරීමට, උත්ශ්‍රේණි කිරීමට, යෙදුම් මිලදී ගැනීමට, සංගීතයට සවන් දීමට, සිතියම් වලට ප්‍රවේශ වීමට හෝ මගේ තිරය බෙදා ගැනීමට මට අවශ්‍යය මගේ උපාංගවල… මගේ කාර් වේදිකාව නොවේ. නව දත්ත සැලසුම්, නව දුරකථන සැලසුම්, නව සංගීත සැලසුම්, නව සිතියම් දත්ත… මගේ ස්මාර්ට් ෆෝන් සහ ටැබ්ලට් පරිගණක සඳහා මම දැනටමත් ගෙවන විට මට ගෙවීමට අවශ්‍ය නැත.

මට තෝරා ගත හැකි එකම දෙය වන්නේ ඔන්ස්ටාර් හෝ වෙනත් චන්ද්‍රිකා දත්ත සම්බන්ධතාවයක් පමණි, මම මගේ වාහකයාගේ සෛල පරාසයෙන් බැහැරව සිටින අවස්ථාවකදී උපස්ථයක් ලෙස ගෙවිය යුතුය. මීට අමතරව, මෝටර් රථය අනතුරකට ලක්ව ඇති අතර විදුලිය නොමැති නම් මගේ උපාංගය ප්ලග් කිරීම සඳහා සංචිත බැටරියක් ගෙවීම වටී.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙහෙයුම් පද්ධති සහ වයිෆයි සම්බන්ධතාවය මත ක්‍රියා නොකළ යුතුය, ඔවුන් මගේ දුරකථනයේ යෙදුම් වෙත මෝටර් රථයේ අත්දැකීම් ගෙන ඒමට කටයුතු කළ යුතුය… ඉන්පසු මෝටර් රථය මගේ දුරකථනයට සම්බන්ධ කරන පද්ධතියක්.

සටහන: ඡායාරූපය කැඩිලැක් එය ඔවුන්ගේ CUE පද්ධතියයි.

2 අදහස්

  1. 1

    නිතර සිදුවන පරිදි, මෙම ලිපිය සම්බන්ධයෙන් මම ඔබ සමඟ 100% ක් එකඟ වෙමි. මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැබවින්ම සිතිය යුතු දේ පිළිබඳ නියත වශයෙන්ම දීප්තිමත් සමාලෝචනයක් සහ ප්‍රකාශනයක්.

ඔයා සිතන්නේ කුමක් ද?

මෙම වෙබ් අඩවිය ස්පෑම් අඩු කිරීම සඳහා Akismet භාවිතා කරයි. ඔබේ ප්රතිචාර දත්ත සැකසූ ආකාරය ඉගෙන ගන්න.